不管哪種,在(zài)設計(jì)和製作(zuò)時定(dìng)要使製冷劑蒸汽能很快離開傳熱 表麵和(hé)保(bǎo)持合理的液麵高度,有效的充分利用傳熱表麵。製冷劑液體節流(liú)時產生的少量燕汽可通過汽(qì)液(yè)分離設(shè)備使汽體(tǐ)與液體分離,隻將分離掉汽體(tǐ)的液體送(sòng)人蒸發器(qì)內吸(xī)熱,以提高蒸 發器的傳熱效果(guǒ)。
液體(tǐ)如能在潤濕的加熱表麵上汽化沸(fèi)騰,則汽泡根部細小,形成汽泡的體積不大,汽泡容易離開加熱表(biǎo)麵而上升。若液體不能在潤濕的加熱表麵上汽化沸騰,則形成的汽泡體積較大、根部也較大,汽化核心數目(mù)將減(jiǎn)少(shǎo)。這時產生(shēng)的汽泡(pào)就會聚集在加熱表麵上,並沿著加熱表麵 發展產生汽膜,致使熱阻增大,放熱係數下降。常用的一些(xiē)製冷劑液體均具有良好的(de)潤濕性 能,因此具有良好的放熱性(xìng)能。氨(ān)比氟裏昂的潤濕性能好(hǎo)。
在蒸發器中,當製冷劑側(cè)的製冷(lěng)劑液體中混人潤滑油時,油在低溫下枯度很大,容易附著(zhe)在傳熱麵上形成油膜而不易排出,從而增大傳(chuán)熱熱阻;同(tóng)時形成油(yóu)膜還會妨(fáng)礙製冷劑液體潤濕傳熱表麵,降低傳熱效能,嚴重時會使得製冷劑不吸收外界熱量,失去製冷作用。
水、鹽水(shuǐ)和空氣是製冷裝置中常見的被冷卻介質,其放熱強度除與其物理性質有關外,還與(yǔ)其流動速度,流(liú)速的兒何形狀以及流動的途徑等外界因素有(yǒu)關。流速大,流(liú)速的幾何形狀和流動的途徑合理,則放熱係數增大,但相應的動力消耗和(hé)基本設施費用也增大。適宜的流速與流體通道的布局應通過技術經濟分析、比較才能確定。